Маводҳои ғайриметаллӣ, ки дар автомобилҳо истифода мешаванд, аз пластикҳо, резина, герметикҳои часпак, маводҳои соишӣ, матоъҳо, шиша ва дигар маводҳо иборатанд. Ин маводҳо бахшҳои гуногуни саноатро, аз қабили нафт, саноати сабук, нассоҷӣ ва масолеҳи сохтмонӣ, дар бар мегиранд. Аз ин рӯ, истифодаи маводҳои ғайриметаллӣ дар автомобилҳо инъикоси ...қудрати иқтисодӣ ва технологӣ муттаҳид карда шудааст ва инчунин доираи васеи имкониятҳои таҳия ва татбиқи технологияро дар соҳаҳои марбута дар бар мегирад.
Айни замон, риштаи нахи шишагӣМаводҳои композитӣ, ки дар автомобилҳо истифода мешаванд, термопластикҳои бо нахи шишагӣ тақвиятёфта (QFRTP), термопластикҳои бо нахи шишагӣ тақвиятёфта (GMT), пайвастагиҳои қолаббандии варақаҳо (SMC), маводҳои қолаббандии интиқоли қатрон (RTM) ва маҳсулоти FRP-и дастӣ мебошанд.
Қувваи асосии нахи шишагӣПластикҳои сед, ки айни замон дар автомобилҳо истифода мешаванд, полипропилени бо нахҳои шишагӣ тақвиятёфта (PP), полиамид 66 (PA66) ё PA6 ва то андозаи камтар, маводҳои PBT ва PPO мебошанд.
Маҳсулоти PP (полипропилен)-и арматурашуда дорои сахтӣ ва устувории баланд мебошанд ва хосиятҳои механикии онҳоро якчанд маротиба, ҳатто чандин маротиба беҳтар кардан мумкин аст. PP-и арматурашуда дар соҳаҳое истифода мешавад, ки...ба монанди мебели офисӣ, масалан, дар курсӣҳои бачагона ва курсӣҳои офисӣ; он инчунин дар вентиляторҳои меҳварӣ ва марказгурез дар таҷҳизоти яхдонӣ ба монанди яхдон ва кондитсионер истифода мешавад.
Маводҳои мустаҳкамшудаи PA (полиамид) аллакай дар мошинҳои мусофирбар ва тиҷоратӣ, одатан барои истеҳсоли қисмҳои хурди функсионалӣ, истифода мешаванд. Мисолҳо инҳоянд: пӯшишҳои муҳофизатӣ барои қулфҳои бадан, ченакҳои суғурта, гайкаҳои дарунсохт, педалҳои дроссел, муҳофизони фишанг ва дастакҳои кушодан. Агар маводи интихобкардаи истеҳсолкунандаи қисм ноустувор бошадсифат, раванди истеҳсолӣ номувофиқ аст ё мавод дуруст хушк карда нашудааст, ин метавонад боиси шикастани қисмҳои заифи маҳсулот гардад.
Бо автоматБо афзоиши талаботи саноати истеҳсолӣ ба маводҳои сабук ва экологӣ, саноати автомобилсозии хориҷӣ бештар ба истифодаи маводҳои GMT (термопластикҳои шишагин) барои қонеъ кардани ниёзҳои ҷузъҳои сохторӣ майл доранд. Ин асосан аз сабаби устувории аълои GMT, давраи кӯтоҳи қолаббандӣ, самаранокии баланди истеҳсолӣ, хароҷоти пасти коркард ва табиати ифлоснашаванда мебошад, ки онро яке аз маводҳои асри 21 мегардонад. GMT асосан дар истеҳсоли кронштейнҳои бисёрфунксионалӣ, кронштейнҳои панели асбобҳо, чаҳорчӯбаҳои нишаст, муҳофизони муҳаррик ва кронштейнҳои батарея дар мошинҳои мусофирбар истифода мешавад. Масалан, Audi A6 ва A4, ки айни замон аз ҷониби FAW-Volkswagen истеҳсол мешаванд, аз маводҳои GMT истифода мебаранд, аммо ба истеҳсоли маҳаллигардонидашуда ноил нашудаанд.
Барои беҳтар кардани сифати умумии автомобилҳо барои расидан ба сатҳҳои пешрафтаи байналмилалӣ ва ноил шудан ба ...Дар самти кам кардани вазн, кам кардани ларзиш ва кам кардани садо, воҳидҳои ватанӣ дар бораи равандҳои истеҳсол ва қолаббандии маводҳои GMT таҳқиқот анҷом додаанд. Онҳо иқтидори истеҳсоли оммавии маводҳои GMT-ро доранд ва дар Цзянйин, Цзянсу, хатти истеҳсолӣ бо истеҳсоли солонаи 3000 тонна маводи GMT сохта шудааст. Истеҳсолкунандагони мошинҳои ватанӣ инчунин дар тарҳрезии баъзе моделҳо аз маводҳои GMT истифода мебаранд ва истеҳсоли озмоишии партиявиро оғоз кардаанд.
Пайвастагии қолаби варақӣ (SMC) як пластики муҳими термосетӣ бо нахи шишагӣ мебошад. Аз сабаби кори аълои худ, қобилияти истеҳсолии миқёси калон ва қобилияти ба даст овардани сатҳҳои дараҷаи А, он дар автомобилҳо ба таври васеъ истифода мешавад. Дар айни замон, истифодаи...Маводҳои хориҷии SMC дар саноати автомобилсозӣ пешрафтҳои нав ба даст овардаанд. Истифодаи асосии SMC дар автомобилҳо дар панелҳои кузов аст, ки 70% истифодаи SMC-ро ташкил медиҳад. Афзоиши босуръаттарин дар ҷузъҳои сохторӣ ва қисмҳои интиқол ба назар мерасад. Интизор меравад, ки дар панҷ соли оянда истифодаи SMC дар автомобилҳо аз 22% то 71% афзоиш ёбад, дар ҳоле ки дар дигар соҳаҳо афзоиш аз 13% то 35% хоҳад буд.
Ҳолати дархоства тамоюлҳои рушд
1. Компоненти қолаби варақаҳои бо нахи шиша мустаҳкамшуда (SMC) дар ҷузъҳои сохтории автомобилӣ бештар истифода мешавад. Он бори аввал дар қисмҳои сохтории ду модели Форд (E) намоиш дода шуд.explorer ва Ranger) дар соли 1995. Аз сабаби бисёрфунксионалии худ, он дар тарҳрезии сохторӣ бартариҳо дорад, ки боиси истифодаи васеъи он дар панелҳои идоракунии автомобилҳо, системаҳои идоракунӣ, системаҳои радиатор ва системаҳои дастгоҳҳои электронӣ мегардад.
Қавсҳои болоӣ ва поёнӣ, ки аз ҷониби ширкати амрикоии Budd қолабӣ шудаанд, аз маводи композитӣ истифода мебаранд, ки дорои 40% нахи шишагӣ дар полиэстери сернашуда мебошад. Ин сохтори дуқисмаи пешӣ ба талаботи корбар ҷавобгӯ аст ва қисми пеши кабинаи поёнӣ ба пеш дароз мешавад. Қисми болоӣҚабати болопӯш ба болопӯши пеш ва сохтори кузови пеш мустаҳкам карда шудааст, дар ҳоле ки кронштейни поёнӣ бо системаи хунуккунӣ якҷоя кор мекунад. Ин ду кронштейн бо ҳам пайвастанд ва бо болопӯш ва сохтори кузови мошин ҳамкорӣ карда, қисми пешро устувор мегардонанд.
2. Истифодаи маводҳои варақаҳои қолабӣ бо зичии кам: SMC бо зичии кам вазни хос дорадy аз 1.3 ва татбиқҳо ва озмоишҳои амалӣ нишон доданд, ки он 30% аз SMC стандартӣ, ки вазни хоси он 1.9 аст, сабуктар аст. Истифодаи ин SMC бо зичии кам метавонад вазни қисмҳоро дар муқоиса бо қисмҳои шабеҳи аз пӯлод сохташуда тақрибан 45% кам кунад. Ҳамаи панелҳои дохилӣ ва дохили боми нави модели Corvette '99 аз ҷониби General Motors дар ИМА аз SMC бо зичии кам сохта шудаанд. Илова бар ин, SMC бо зичии кам инчунин дар дарҳои мошин, капотҳои муҳаррик ва сарпӯшҳои бағоҷ истифода мешавад.
3. Дигар истифодаҳои SMC дар автомобилҳо, ба ғайр аз истифодаҳои нави қаблан зикршуда, истеҳсоли навъҳои гуногунро дар бар мегиранд.қисмҳои дигар. Инҳо дарҳои кабина, бомҳои пуфшаванда, скелети бампер, дарҳои боркаш, айнаки офтобӣ, панелҳои кузов, қубурҳои дренажии бом, тасмаҳои паҳлӯии анбори мошин ва қуттиҳои мошинро дар бар мегиранд, ки дар байни онҳо истифодаи бештар дар панелҳои берунии кузов аст. Дар мавриди вазъи истифодаи дохилӣ, бо ҷорӣ намудани технологияи истеҳсоли мошинҳои мусофирбар дар Чин, SMC бори аввал дар мошинҳои мусофирбар қабул карда шуд, ки асосан дар қисмҳои чархҳои эҳтиётӣ ва скелети бампер истифода мешуд. Дар айни замон, он инчунин дар мошинҳои тиҷоратӣ барои қисмҳо ба монанди плитаҳои сарпӯши ҳуҷраи такягоҳ, зарфҳои васеъкунӣ, фишангҳои суръати хат, деворҳои калон/хурд, маҷмӯаҳои пардаи ҳаво ва ғайра истифода мешавад.
Маводи таркибии GFRPЧашмаҳои барги автомобилӣ
Усули қолаббандии интиқоли қатрон (RTM) фишор додани қатронро ба қолаби пӯшидае, ки дорои нахҳои шишагӣ мебошад, дар бар мегирад ва сипас дар ҳарорати хонагӣ ё бо гармӣ сахт мешавад. Дар муқоиса бо варақи қолабӣБо усули мураккаб (SMC), RTM таҷҳизоти соддатари истеҳсолӣ, хароҷоти камтари қолаб ва хосиятҳои аълои физикии маҳсулотро пешниҳод мекунад, аммо он танҳо барои истеҳсоли миёна ва хурд мувофиқ аст. Дар айни замон, қисмҳои автомобилӣ, ки бо истифода аз усули RTM дар хориҷа истеҳсол мешаванд, ба пӯшишҳои пурраи бадан васеъ карда шудаанд. Баръакс, дар дохили Чин, технологияи қолаби RTM барои истеҳсоли қисмҳои автомобилӣ ҳанӯз дар марҳилаи таҳия ва таҳқиқот қарор дорад ва кӯшиш мекунад, ки аз ҷиҳати хосиятҳои механикии ашёи хом, вақти сахтшавӣ ва мушаххасоти маҳсулоти тайёр ба сатҳи истеҳсоли маҳсулоти шабеҳи хориҷӣ бирасад. Қисмҳои автомобилӣ, ки дар дохили кишвар бо истифода аз усули RTM таҳия ва таҳқиқ шудаанд, шишаҳои пеш, дарвозаҳои қафо, диффузорҳо, бомҳо, бамперҳо ва дарҳои бардорандаи қафои мошинҳои Фуканро дар бар мегиранд.
Аммо, чӣ гуна бояд раванди RTM-ро ба автомобилҳо зудтар ва самараноктар татбиқ кард, талабот ...Танзимоти мавод барои сохтори маҳсулот, сатҳи иҷрои мавод, стандартҳои арзёбӣ ва ба даст овардани сатҳҳои дараҷаи А масъалаҳои нигаронкунанда дар саноати автомобилсозӣ мебошанд. Инҳо инчунин пешшартҳои қабули васеъи RTM дар истеҳсоли қисмҳои автомобилӣ мебошанд.
Чаро FRP?
Аз нуқтаи назари истеҳсолкунандагони автомобил, FRP (пластикҳои нахдор бо тақвият) дар муқоиса бо дигар ...маводҳои дигар, як маводи алтернативии хеле ҷолиб аст. Масалан, SMC/BMC (Compound Sheet Molding Compound/Bulk Molding Compound)-ро истифода баред:
* Кам кардани вазн
* Ҳамгироии ҷузъҳо
* Чандирии тарроҳӣ
* Сармоягузории ба таври назаррас камтар
* Ҳамгироии системаҳои антеннаро осон мекунад
* Устувории андозагирӣ (коэффисиенти пасти васеъшавии гармии хаттӣ, ки бо пӯлод муқоисашаванда аст)
* Дар шароити ҳарорати баланд кори механикии баландро нигоҳ медорад
Мутобиқ бо E-coating (рангкунии электронӣ)
Ронандагони мошинҳои боркаш хуб медонанд, ки муқовимати ҳаво, ки онро кашолакунӣ низ меноманд, ҳамеша омили муҳим буд.Масоҳати калони пеши мошинҳои боркаш, шасси баланд ва трейлерҳои шакли чоркунҷа онҳоро ба муқовимати ҳаво махсусан осебпазир мегардонад.
Барои муқобила карданМуқовимати ҳаво, ки ногузир бори муҳаррикро зиёд мекунад, ҳар қадар суръат тезтар бошад, муқовимат ҳамон қадар зиёд мешавад. Афзоиши бори аз сабаби муқовимати ҳаво боиси истеъмоли бештари сӯзишворӣ мегардад. Барои кам кардани муқовимати шамол, ки мошинҳои боркаш аз сар мегузаронанд ва бо ин васила истеъмоли сӯзишвориро кам мекунанд, муҳандисон ақли худро ба кор андохтаанд. Илова бар қабули тарҳҳои аэродинамикӣ барои кабина, дастгоҳҳои зиёде барои кам кардани муқовимати ҳаво дар чаҳорчӯба ва қисми қафои трейлер илова карда шудаанд. Ин дастгоҳҳо барои кам кардани муқовимати шамол дар мошинҳои боркаш кадомҳоянд?
Дефлекторҳои бом/паҳлӯ
Дефлекторҳои бом ва паҳлӯ асосан барои пешгирӣ аз бархӯрди мустақими шамол ба қуттии боркаши шакли чоркунҷа тарҳрезӣ шудаанд ва қисми зиёди ҳаворо барои ҷараёни ҳамвор аз болои қисмҳои болоӣ ва паҳлӯии трейлер равона мекунанд, на ин ки мустақиман ба қисми пеши роҳ таъсир расонанд.эр, ки боиси муқовимати назаррас мегардад. Дефлекторҳои кунҷӣ ва баландии дуруст танзимшуда метавонанд муқовиматеро, ки аз ҷониби трейлер ба вуҷуд меояд, ба таври назаррас коҳиш диҳанд.
Либосҳои паҳлӯии мошин
Қисмҳои паҳлӯии мошин барои ҳамвор кардани паҳлӯҳои шасси ва муттаҳид кардани он бо кузови мошин хизмат мекунанд. Онҳо унсурҳоеро ба монанди зарфҳои сӯзишворӣ ва зарфҳои сӯзишвории дар паҳлӯ насбшударо пӯшонида, майдони пеши онҳоро, ки ба шамол дучор мешаванд, кам мекунанд ва бо ин васила ҷараёни ҳамвори ҳаворо бидуни эҷоди турбулентӣ осон мекунанд.
Бумпи пастмавқеъr
Бампери ба поён дарозшаванда ҷараёни ҳавои воридшавандаро ба зери мошин кам мекунад, ки ба коҳиш додани муқовимати аз соиш байни шасси ваҳаво. Илова бар ин, баъзе бамперҳо бо сӯрохиҳои роҳнамо на танҳо муқовимати шамолро кам мекунанд, балки ҷараёни ҳаворо ба самти барабанҳои тормоз ё дискҳои тормоз равона мекунанд ва ба хунукшавии системаи тормозкунии мошин мусоидат мекунанд.
Дефлекторҳои паҳлӯии қуттии боркаш
Дефлекторҳо дар паҳлӯҳои қуттии боркаш қисме аз чархҳоро мепӯшонанд ва масофаи байни қисмати боркаш ва заминро кам мекунанд. Ин тарҳ ҷараёни ҳавои воридшавандаро аз паҳлӯҳои зери мошин кам мекунад. Азбаски онҳо қисме аз чархҳоро мепӯшонанд, инҳо...Ин доруҳо инчунин турбулентсияеро, ки дар натиҷаи таъсири мутақобилаи байни чархҳо ва ҳаво ба вуҷуд меояд, кам мекунанд.
Дефлектори қафо
Барои халалдор кардан тарҳрезӣ шудаастБо гирдбодҳои ҳаво дар қафо, он ҷараёни ҳаворо осон мекунад ва бо ин васила муқовимати аэродинамикиро кам мекунад.
Пас, барои сохтани дефлекторҳо ва сарпӯшҳо дар мошинҳои боркаш кадом маводҳо истифода мешаванд? Аз он чизе ки ман ҷамъ овардам, дар бозори рақобати шадид, нахи шишагӣ (инчунин бо номи пластики бо шиша мустаҳкамшуда ё GRP маълум аст) барои сабукӣ, мустаҳкамии баланд, муқовимат ба зангзанӣ ва устувории худ бартарӣ дорад.эътимоднокӣ дар байни дигар хусусиятҳо.
Шишаи нахӣ маводи композитсионӣ аст, ки нахҳои шишагӣ ва маҳсулоти онҳоро (ба монанди матои нахҳои шишагӣ, қолин, ришта ва ғайра) ҳамчун тақвият истифода мебарад ва қатрони синтетикӣ ҳамчун маводи матритсавӣ хизмат мекунад.
Дефлекторҳо/пӯшишҳои нахи шишагӣ
Аврупо истифодаи нахи шишагинро дар автомобилҳо аз соли 1955 оғоз кард ва озмоишҳо дар кузовҳои модели STM-II гузаронида шуданд. Дар соли 1970, Ҷопон аз нахи шишагин барои истеҳсоли рӯйпӯшҳои ороишӣ барои чархҳои мошин истифода бурд ва дар соли 1971 Suzuki рӯйпӯшҳо ва болҳои муҳаррикро аз нахи шишагин сохт. Дар солҳои 1950, Британияи Кабир истифодаи нахи шишагинро оғоз кард ва кабинаҳои композитии қаблии пӯлод-чӯбро, ба монанди онҳое, ки дар For...d S21 ва мошинҳои сечарха, ки ба мошинҳои он давра услуби комилан нав ва камтар сахтро оварданд.
Дар дохили Чин, баъзе м.Истеҳсолкунандагон дар таҳияи кузовҳои мошинҳои аз нахи шишагин сохташуда корҳои зиёдеро анҷом додаанд. Масалан, FAW хеле барвақт сарпӯшҳои муҳаррикҳои аз нахи шишагин сохташуда ва кабинаҳои ҳамвор ва болопӯшро бомуваффақият таҳия кардааст. Дар айни замон, истифодаи маҳсулоти аз нахи шишагин дар мошинҳои боркаши миёна ва вазнин дар Чин, аз ҷумла муҳаррикҳои дарозрӯя, хеле васеъ паҳн шудааст.сарпӯшҳо, бамперҳо, сарпӯшҳои пеш, сарпӯшҳои боми кабина, доманакҳои паҳлӯӣ ва дефлекторҳо. Истеҳсолкунандаи машҳури ватании дефлекторҳо, Dongguan Caiji Fiberglass Co., Ltd., инро нишон медиҳад. Ҳатто баъзе аз кабинаҳои калони боҳашамати хоб дар мошинҳои боркаши дарозбинии амрикоии машҳур аз нахи шишагӣ сохта шудаанд.
Сабук, мустаҳкамии баланд, зангзанӣ-тобовар, ба таври васеъ дар воситаҳои нақлиёт истифода мешавад
Аз сабаби арзиши паст, давраи кӯтоҳи истеҳсолӣ ва чандирии қавии тарроҳӣ, маводҳои шишагин дар бисёр ҷанбаҳои истеҳсоли мошинҳои боркаш ба таври васеъ истифода мешаванд. Масалан, чанд сол пеш, мошинҳои боркаши ватанӣ тарҳи якранг ва сахт доштанд ва ороиши берунии фардӣ камёфт буд. Бо рушди босуръати роҳҳои автомобилгарди ватанӣ, ки...h ба интиқоли масофаи дур, душвории ташаккули намуди фардии кабина аз пӯлоди пурра, хароҷоти баланди тарроҳии қолаб ва мушкилот ба монанди занг ва ихроҷ дар сохторҳои кафшершудаи бисёрпанелӣ боис шуд, ки бисёре аз истеҳсолкунандагон барои рӯйпӯшҳои боми кабина аз нахи шишагӣ истифода баранд.
Дар айни замон, бисёр мошинҳои боркаш аз фимаводҳои шишагии бергласс барои сарпӯшҳои пеш ва бамперҳо.
Шиша бо сабукӣ ва мустаҳкамии баланди худ, ки зичии он аз 1,5 то 2,0 аст, тавсиф мешавад. Ин танҳо тақрибан аз чоряк то панҷяки зичии пӯлоди карбон ва ҳатто аз алюминий камтар аст. Дар муқоиса бо пӯлоди 08F, матои нахдор бо ғафсии 2,5 мм...Қувваи баробар ба пӯлоди ғафсии 1 мм. Илова бар ин, нахи шишагинро мувофиқи ниёзҳо чандир тарҳрезӣ кардан мумкин аст, ки якпорчагии беҳтари умумӣ ва қобилияти аълои истеҳсолро таъмин мекунад. Он имкон медиҳад, ки равандҳои қолаббандиро вобаста ба шакл, мақсад ва миқдори маҳсулот интихоб кунед. Раванди қолаббандӣ содда аст, аксар вақт танҳо як қадамро талаб мекунад ва мавод муқовимати хуби зангзанӣ дорад. Он метавонад ба шароити атмосфера, об ва консентратсияҳои маъмулии кислотаҳо, асосҳо ва намакҳо муқовимат кунад. Аз ин рӯ, бисёр мошинҳои боркаш айни замон аз маводи нахи шишагин барои бамперҳои пеш, сарпӯшҳои пеш, доманакҳои паҳлӯӣ ва дефлекторҳо истифода мебаранд.
Вақти нашр: Ян-02-2024
