Маводҳои ғайримуқаррарӣ, ки дар автомобил истифода мешаванд, пластисҳо, резин, резин, мӯҳр, матоъ, матоъ, шиша, шиша ва дигар маводҳо иборатанд. Ин маводҳо бахшҳои гуногуни саноатро ба монанди Петрохемитҳо, саноати сабук, бофандагӣ ва маводи сохтмон ҷалб мекунанд. Аз ин рӯ, истифодаи маводҳои ғайримуминавӣ дар автомобилҳо инъикоси CO мебошадҚувваи молиявию технологиро, ва он инчунин доираи васеи рушди технологияҳо ва қобилиятҳои барномаро дар соҳаи марбут ба соҳаҳои марбута фаро мегирад.
Айни замон, нахи нахи шишагӣМаводи таркиби таркибии маҷбурӣ, ки дар автомобилҳои термопластикҳои шишагӣ (QURTPP) -ро дохил мекунанд (GFRTPP), мӯза Fireck Equice Eddmoplastics (GMT), маҷмӯаҳои шаклдори интиқоли варақаи интиқоли маводҳои тарбиявии интиқол ва маҳсулоти дастӣ.
Минтақаи шишаи асосии мустаҳкамДар айни замон дар автомобилҳо пластикҳои CED истифодашуда нахустини шишаи олиҷаноб (PP) мебошанд, поликиди арматураи пири арматураи арматураҷда 66 (PA66) ё Па 6 ва ба PATER ва PAST ва ба PATER ва PAS.
Маҳсулоти пурқувватшуда (полипропиленӣ) Маҳсулот, ки сахт фишурдаанд ва хосиятҳои механикии онҳо метавонанд якчанд маротиба такмил дода шаванд, ҳатто якчанд маротиба. PP PP дар минтақаҳои S истифода мешавадuch ҳамчун мебели идоракунӣ, масалан, дар курсиҳои истироҳати кӯдакон ва курсиҳои кӯдакон; Он инчунин дар мухлисони меҳвар ва сентрифгалӣ дар дохили таҷҳизоти яхдон ба монанди яхдонҳо ва кондитсионерҳои ҳавоӣ истифода мешавад.
Маводҳои пурқувват (полиамид), ки аллакай дар мошинҳои мусофиркаш ва тиҷоратӣ истифода мешаванд, маъмулан барои истеҳсоли қисмҳои хурди функсионалӣ истифода мешаванд. Намунаҳо сарпӯшҳои муҳофизатӣ барои мақомоти қулфкорӣ, чормағзҳои суғурта, чормағзҳои таҳқиромез, педолҳои дроссел, посбонони гузариш ва кушодани дастгоҳҳо мебошанд. Агар ашёи интихобкардаи қисми истеҳсолкунанда аз ноустувор астСифат, раванди истеҳсолӣ номуносиб аст ё мавод дуруст хушк намешавад, он метавонад ба шиканҷаи қисмҳои заиф дар маҳсулот оварда расонад.
Бо автоматавӣТалаботи афзояндаи саноат ба маводи сабук ва аз ҷиҳати экологӣ, соҳаи автомобилии хориҷӣ ба самти истифодаи GMT (барои қонеъ гардонидани ниёзҳои ҷузъҳои сохторӣ. Ин асосан аз сабаби вазнинии олии GMT, давраи тарбияи кӯтоҳмуддат, самаранокии маҳсулоти баланд ва табиати коркарди истеҳсол, онро яке аз маводҳои асри 21 мегардонад. GMT пеш аз ҳама дар истеҳсоли қавивазхезӣ, занҷирҳои Dashboark, майдонҳои ҷойгоҳ, партовҳо ва батареяҳо дар воситаҳои нақлиёти мусофир истифода мешаванд. Масалан, Ауди А6 ва A4 айни замон аз ҷониби FAW-Volkswagen истифода бурдани маводи GMT истеҳсол намуда, истеҳсоли маҳаллишударо ба даст наовард.
Барои беҳтар кардани сифати умумии мошинҳо барои ба даст овардани сатҳи байналмилалии пешрафта ва ноил шуданКоҳиш додани вазн, коҳиш додани садо ва паст кардани садо, воҳидҳои дохилӣ дар бораи истеҳсол ва равандҳои тарбияи маҳсулот аз маводи GMT тадқиқот гузаронидаанд. Онҳо дорои қобилияти истеҳсоли оммавии маводи GMT ва хати истеҳсолӣ бо истеҳсоли солонаи 3000 тонна маводи GMT сохта шудааст, ки дар Ҷянжин, JIINGSU сохта шудааст. Истеҳсолкунандагони мошинҳои дохилӣ инчунин дар тарҳи баъзе моделҳо маводи GMT-ро истифода мебаранд ва истеҳсоли озмоишии гурӯҳро оғоз кардаанд.
Мубориза (SMC) як нахи муҳими шишагӣ пластикӣ мебошад. Аз сабаби иҷрои аъло, қобилияти истеҳсолии калон ва қобилияти ба даст овардани рӯи синфҳо, он дар автомобилҳо васеъ истифода шудааст. Дар айни замон, истифодаиМаводҳои SMC дар соҳаи автомобилсозӣ дар соҳаи автомобилсозӣ пешрафти нав сохт. Истифодаи асосии SMC дар автомобилҳо дар панелҳои бадан аст, ки 70% истифодаи SMC ҳисоб карда мешавад. Афзоиши зудтарин дар ҷузъҳои сохторӣ ва қисмҳои интиқол мебошад. Дар панҷ соли оянда истифодаи SMC дар автомобилҳо 22% 71%, дар дигар соҳаҳо, афзоиш 13% то 35% зиёд хоҳад шуд.
Стукилоти барноматамоюлҳои рушд
1.hiredight fired incistustustustustustustustustustustustripted anducted (SMC) дар ҷузъҳои автомобилии сохторӣ бештар истифода мешавад. Ин бори аввал дар қисмҳои сохторӣ дар ду модели Ford нишон дода шудааст (масн)Дар соли 1995
Заминҳои болоӣ ва поёнии аз ҷониби ширкати амрикоӣ, ки дӯсти муштарӣ бо маводи таркибӣ иборатанд, маводи таркибиро дар бар мегирад, ки 40% нахи шишагӣ дар полиэстери номатлуб истифода мебаранд. Ин сохтори пеши ду порча ба талаботҳои истифодабарандагон ҷавобгӯ мебошад, бо охири пеши кабина поёнӣ ба пеш мерасад. Болоӣ brТасвир дар канори пеши ва сохтори пеши бадан собит аст, дар ҳоле ки брейкҳои поёнӣ дар якҷоягӣ бо системаи хунуккунӣ кор мекунад. Ин ду қавсҳо бо ҳам алоқаманд ва ҳамкорӣ бо сохтори бадан барои мӯътадил кардани канори пеш мебошанд.
2. Истифодаи маводҳои мураккаби зичии зич (SMC): SMC-и пасти зичии CASCITITE CARTITy аз 1.3 ва санҷишҳо ва санҷишҳо нишон дода шудаанд, ки он 30% сабуктар аз SMC-ҳои стандартӣ мебошад, ки вазнини махсуси 1.9 дорад. Бо истифода аз ин SMC пастсифати пасттар метавонад вазни қисмҳои қисмҳоро дар муқоиса бо қисмҳои шабеҳи пӯлод коҳиш диҳад. Ҳама панелҳои ботинӣ ва намоишҳои нави боми нав аз ҷониби General General Motors дар ИМА аз SMC пастсифат сохта шудаанд. Ғайр аз он, SMC-и сатҳи зичии зич дар дарҳои мошин, лидерҳои муҳаррик ва зарфҳои танаи.
3. Барномаҳои дигари SMC дар автомобилҳо, берун аз истифодабарандагони нав, истеҳсоли vario-ро дар бар мегирандқисмҳои дигар. Ба онҳо дарҳои кабинаҳо, занҷири BMATE, Skeletons Bamper, дарҳои офтобӣ, лӯлаҳои дренажӣ, тасмаҳои рехта, тасмаҳои паҳлӯӣ ва қуттиҳои мошинҳо, ки арзиши калонтарин дар панелҳои беруна мебошанд. Дар мавриди вазъи иттилоотии дохилӣ, бо ҷорӣ намудани технологияи истеҳсоли маҳсулоти автомобилгарди автомобилӣ дар Хитой SMC аввал қабул карда шуд, ки асосан дар канораҳои чархи ва скелетҳои бампер истифода шудааст. Айни замон, он инчунин дар мошинҳои тиҷоратӣ ба монанди қитъаҳои утоқи Strut, зарфҳои васеъпӯш, қисматҳои калон ва хурд, анҷуманҳои истеъмоли ҳавопаймоҳо ва ғайра татбиқ карда мешаванд.
Маводи таркиби GFRPЧораҳои автомобилии автомобилӣ
Стратегияи Startion (REM) Startion (RTM) Starts (RTM) -и ҷараёни интиқоли қатрон ба қолаби пӯшида, ки дорои нахҳои шишагӣ мебошад, пас аз хӯрокхӯрӣ дар ҳарорати хонагӣ ё гармӣ дар бар мегирад. Дар муқоиса бо варақУсули COMPOMPOUND (SMC), RTM, RTM таҷҳизоти оддитарро пешниҳод мекунад, хароҷоти поёнии истеҳсолӣ ва хосиятҳои асосии маҳсулотро пешниҳод мекунад, аммо ин танҳо барои истеҳсоли миёна ва хурд мувофиқ аст. Дар айни замон, қитъаҳои автомобилгарди бо истифода аз усули ММҶ истеҳсолшуда ба хориҷа ба қабатҳои пурраи бадан дароз карда шудаанд. Баръакси ин, дар дохили Чин дар дохили кишвар барои истеҳсоли қисмҳои автомобилӣ оид ба истеҳсоли мошинҳо дар марҳилаи истиқоматӣ дар марҳилаи истеҳсолӣ ва татбиқи маҳсулоти механикӣ, ки вақти табобати ашёи маҳсулоти дохилиро дорад, метавонистанд ба сатҳи истеҳсолии маҳсулоти дохилӣ гузарад. Қисмҳои автомобилӣ бо истифода аз усули RTM дар саросари автомобилҳо таҳия ва таҳқиқ шудаанд, дӯхтан, дифоъ, буттаҳо, бамперҳо ва дарҳои лифт барои мошинҳои fukang.
Бо вуҷуди ин, чӣ гуна зудтар ва самаранок ба кор даровардани автомобилҳо ба автомобилҳо, реквизит татбиқ карда мешавадНархҳои мавод оид ба сохтори маҳсулот, сатҳи иҷрои моддӣ, стандартҳои арзёбӣ ва ноил шудан ба сатҳи синфҳо масъалаҳои нигаронӣ дар соҳаи автомобилӣ мебошанд. Инҳо шарти арзиши паҳншудаи ҶТМ дар истеҳсоли қисмҳои автомобилӣ мебошанд.
Чаро SRP
Аз нуқтаи назари истеҳсолкунандагони автомобилӣМаводҳо маводи хеле хуби алтернативии ҷолиб аст. Гирифтани SMC / BMC (Store Copping Storting / Stormounting Countustilt) ҳамчун намуна:
* Пасандозҳои вазн
* Интегратсияи компонент
* Фарқияти тарроҳӣ
* Соҳиби маблағҳои хеле пасттар
* Ҳамгироии системаҳои мавҷгирро осон мекунад
* Устувории андоза
* Дар шароити баланди ҳарорат кори механикиро нигоҳ медорад
Мувофиқ бо e-coating (рангҳои электронӣ)
Ронандагони мошинҳо хуб медонанд, ки муқовимати ҳаво, инчунин бо номи кашола шинохта шудаанд, ҳамеша аҳамияти калон доштdversarary барои мошинҳо. Майдони калони сарҳадии мошинҳои боркаш, шасси баланд ва трейлерҳои таҳриршуда онҳоро махсусан ба муқовимати ҳаво махсусан халалдор мекунанд.
Ба муқобилат карданМуқовимати ҳаво, ки ногузир бори муҳаррикро зиёд мекунад, суръатро зудтар зудтар афзоиш медиҳад. Барди зиёд ба истифодаи муқовимати ҳаво ба истеъмоли сӯзишворӣ оварда мерасонад. Барои кам кардани муқобилати шамол, ки аз ҷониби мошинҳои боркаш дучор мешавад ва ба ин васила истеъмоли сӯзишворӣ, пасттар аст, муҳандисон мағзи сари онҳоро рондаанд. Илова ба қабули тарҳҳои аэродинамикии кабина, ки дастгоҳҳои зиёде барои кам кардани муқовимати ҳаво дар чаҳорчӯба ва қисми қафои трейлер илова карда шуданд. Ин дастгоҳҳое, ки барои коҳиш додани муқовимат ба мошинҳои бодӣ пешбинӣ шудаанд, кадоманд?
Фиребгарони бом
Насисҳои сақф ва паҳлӯҳои паҳлӯ пеш аз ҳама барои пешгирӣ кардани бодҳои квадратӣ тарроҳӣ карда мешаванд, ки аксарияти ҳаворо барои ҳамвор кардани қитъаҳои болоӣ ва канори трейлер равона мекунандэр, ки муқовимати назаррасро ба вуҷуд меорад. Дуркомҳои дурусти клавиатура ва баландии баландошёна метавонанд муқовиматро ба вуҷуд оранд.
Дандонҳои паҳлӯӣ
Дӯзаҳои паҳлӯӣ дар мошин ҳамвор барои ҳамвор кардани паҳлӯҳои шасис, ҳамгироии он бо бадани мошин. Онҳо унсурҳоро ба монанди зарфҳои гази паҳлӯӣ ва сӯзишворӣ, ки минтақаи пеши худро ба шамол дучор меоянд, ба ин тариқ, ба ҳавопаймоии ҳамвор бе эҷоди таҳбурӣ мусоидат мекунанд.
Кампечии пастr
Бампер-дарозмуддат воридшавии ҳавопайморо дар зери воситаи нақлиёт коҳиш медиҳад, ки дар коҳиш додани муқовимат бо френди байни шасс ваҳаво. Ғайр аз он, баъзе қамчинҳо бо сӯрохиҳои дастӣ на танҳо муқовимати бодро коҳиш медиҳанд, балки сурати пешрафти мошинро ба сӯи қабати тормоз ё дискҳои тормоз равона мекунанд, дар хунуккунии системаи боздорӣ.
Desloctors паҳлӯҳои cargo
Дафтакторҳо дар паҳлӯҳои қуттии боркаш қисми чархҳо фаро мегиранд ва масофаи байни қисми кар ва заминро коҳиш медиҳанд. Ин тарроҳӣ ҳавопайморо аз ҷонибҳо дар зери воситаи нақлиёт коҳиш медиҳад. Зеро онҳо қисми чархҳоро фаро мегиранд, ин дифоъCTINS инчунин таҳқиромезро аз ҷониби ҳамкорӣ байни шина ва ҳаво кам мекунад.
Рафтори пушти
Тарҳрезӣ шудаастT Vortorts ҳавои ҳавопаймо дар қафо, он таҳрик додани ҳавопаймо, ба ин васила кашидани аэродинамикиро коҳиш медиҳад.
Пас, кадом маводҳоро барои фиребчиён истифода бурда, дар мошинҳои боркаш истифода мешавад? Аз он чизе, ки ман ҷамъоварӣ кардам, дар бозори рақобат, нахи пурқувватшуда (инчунин бо номи пластикии шишагӣ ё GRP маълум аст) барои рӯшноӣ, қувваи баланд, муқовимати аслӣ ва рномуносиб дар байни хосиятҳои дигар.
Fiberglass як маводи таркибӣ аст, ки нахҳои шишагиро ва маҳсулоти онҳо истифода мебарад (ба монанди матои нахи шиша, пайт пайт Пойнт, ба қатори сунъӣ) ба қатори синтетикӣ хидмат ҳамчун маводи матритса мебошад.
Дурколҳои нахдор / сарпӯшҳо
Аврупо бо истифода аз нахгон дар автомобилҳо оғоз ёфт, то аввали соли 1955 бо мурофиаҳо дар мақомоти намунавии STM-II. Дар соли 1970 Ҷопон нахҳои фибергергияро барои истеҳсоли сарпӯшҳои ороишӣ барои чархҳои мошин истифода бурд ва дар соли 1971 Suzuki сарпӯшҳо ва прокурорҳои муҳаррикро аз нахҳои автомобилӣ таҳия кардааст. Дар солҳои 1950-ум, Бритониё истифодаи нахдорро оғоз кард, иваз кардани кабинаҳои таркиби чӯб-чӯбини қубурҳои қаблии ҳезумро, ки мисли онҳое, ки дарD S21 ва се мошини чархдор, ки услуби комил ва камтарро ба мошинҳои ин давр оварданд.
Дар дохили кишвар, баъзе мНерофирон дар таҳияи мақомоти автомобилии нахдор корҳои васеътар карданд. Масалан, faw бомуваффақият сарпӯши нахи миберглро бомуваффақият таҳия кард ва кабинаҳои ҳамвор, флипҳои боло хеле барвақттар таҳия карданд. Дар айни замон, истифодаи маҳсулоти нахдор дар мошинҳои миёна ва вазнин дар Чин хеле васеъ паҳн шудааст, аз ҷумла муҳаррики дарозмуддатсарпӯшҳо, бамперҳо, сарпӯшҳо, бомҳои кабинет, юбка ва фиребчиён. Истеҳсолкунандаи маъруфи ватанӣ дар бораи фиреб, донггуан Киби фибергласс Кибергергия, LTD., инро қадр мекунад. Ҳатто баъзе аз кабинаҳои калони хоби калони хушсифат дар мошинҳои дарозмуддати амрикоӣ амрикоӣ аз нахдор сохта шудаанд.
Сабук, қудрати баланд, зангзанӣ-Равоб, васеъ дар мошинҳо истифода мешавад
Аз сабаби арзиши пасти он, давраи пасти истеҳсоли кӯтоҳ ва тағйирпазирии қавии тарроҳӣ, маводи шишагии оҳанӣ дар бисёр ҷанбаҳои истеҳсоли мошин истифода мешаванд. Масалан, чанд сол пеш, мошини дохилӣ тарроҳии душанбе ва сахт доштанд, бо ороиши фардӣ. Бо рушди босуръати шоҳроҳҳои дохилӣ, киH Ғайриблюс интиқоли миёнаи дарозмуддат, мушкилӣ пайдо кардани намоишҳои кабинаҳои фардӣ аз пӯлод, баландии сохторҳои бисёрзабон ва ихроҷҳо бисёр истеҳсолкунандагонро барои пӯшонидани бебаҳо барои сарпӯшҳои кабина эҷод мекунанд.
Айни замон, бисёр мошинҳои боркашиМаводҳои Berglass барои сарпӯшҳо ва бампертҳо.
Fiberglasly бо қуввати баланд бо зичии зич дар байни 1.5 ва 2.0 тавсиф мешавад. Ин танҳо чоряки чордаҳуми зичии пӯлоди карбон ва ҳатто камтар аз алюминий аст. Дар муқоиса бо пӯлоди 08F, фиберглемаҳои ғафсии 2,5 мм дорадқувват ба пӯлоди ғафси 1 мм. Ғайр аз он, фибергласс метавонад ба таври оддӣ тарҳрезӣ аз рӯи эҳтиёҷот, пуртоқат ва тайёр кардани беайбӣ ва корҳои хубро пешниҳод кунад. Он имкон медиҳад, ки интихоби тағйирёбандаи равандҳои шаклдиҳӣ дар асоси шакл, ҳадаф ва миқдори маҳсулот. Раванди шаклдиҳӣ оддӣ аст, аксар вақт танҳо як қадаме талаб мекунад ва мавод муқовимати хуби зангзанӣ дорад. Он метавонад ба шароити атроф, об, об ва консентратсияи маъмулии кислотаҳо, ва намакҳо муқобилат кунад. Аз ин рӯ, бисёр мошинҳои боркаш дар айни замон маводҳои нахдорро барои қурбоққаҳои пеши, сарпӯшҳои пеш, сарпӯшҳо, домани паҳлӯ ва desluctors истифода мебаранд.
Вақти почта: моҳу то 02-2024
